作为一名有5年车辆网Android智能终端开发经验的入行人，今天跟大家分享一下我在车辆网这一领域的经历和技术。说实话，刚接触协议的时候，我感觉很懵逼，这哪里是Androi开发，简直就是跨行搞java和C去了。明人不装暗逼，直奔主题。
1. 为什么要装车辆网智能终端（GPS设备）？
方便相关部分（交委、公安）的监管和相关企业（出租车公司）的管理，以及提高司机和乘客的出行安全和出行体验。
2. 智能终端究竟是什么东西？
可以说是Android系统的平板或后视镜（市场上基本都是Android设备），作为开发人员这点不用担忧，跟手机app一样开发。
3. 主要用在什么行业？
3.1 两客一危：旅游车、客车、运输危险物品的车（808协议）；
3.2 出租车：监控、调度、司机管理、乘客服务（794协议（已被905替代）、905协议，地方出租车协议（就是905基础上小修小改））；
3.3 网约车：性质跟出租车一样（905协议，地方网约车协议（就是905基础上小修小改））。
4. 主要技术要领？
4.1 目前大多数都是Android4.4.2系统，后视镜有5.1的版本，新建一个app；
4.2 终端与平台的长连接交互，可用Netty框架，我用的是Netty-3.5.8.jar；
4.3 终端与外设的串口通信，主要外接设备有计价器、顶灯、服务评价器、刷卡模块等，有时还有外接行车记录仪；
4.4 语音播报，可以用讯飞语音离线API；
4.5 定位，用Android原生的定位API；
4.6 整个项目的功能与需求，都是以协议为基础，不外乎两点，第一，平台向终端下发数据，终端向平台发送数据，接下来我将以出租车905协议为基础进行技术分析；
4.7 主要功能简介：位置跟状态相关上传、调度相关信息下发、电召功能、参数查询与设置、车辆监控与控制、音视频抓拍等几大块功能。
5. 什么是过检？部标报告？
过检，通常指终端的过检，在公路院（交通运输部公路科学研究院，北京）通过他们一系列的硬件软件检测，功能实现，拿到905合格报告。有了该报告，终端就可以作为合法产品投放市场了。计价器、顶灯、刷卡模块等外设，都必须是符合905，已经有905证书的产品。如果你们公司只是终端过检，可以找有905证书的企业购买他们的外设。
当然，过检是要花钱的，905过检，公路院的过检费用是8W+，还需要茶水费，差旅费等。作为过检项目，是需要话费比较大的财力物力和人力的。最好在单位已经做好了所有的功能，对着协议一条一条的过，保证每一条都测试通过。最后才去公路院。
6. 平台？
905项目是需要平台配合的，如果你们公司没有905平台，得去找别人借、租。
